厂家供应LH型电动葫芦双梁起重机/双梁行车详细介绍

起重机的设计：
　　基于现代化生产的需要，起重机的优化设计显得尤为重要，好的设计方案可以在充分***客户用途的情况下，使整机性能得到改善，节省钢材及加工成本，***。
　　根据用户需求，从实用性、***性、安全性、环保性、节能性出发，选型为单梁葫芦门式起重机。
　　起重机的技术参数、工作原理、性能特点以及控制系统要求，经过***合理的设计，使整机性能及结构更趋合理，使整机成本大幅度降低，使社会效益得到增强。
主要结构
　  起重机由门架、大车运行机构、驾驶室装置、电力拖动装置、葫芦供电系统，大车运行纠偏装置、锚定机构等组成。
　　1.门架
　　门架为一根主梁，一对上横梁（分刚性支腿相配、柔性支腿相配）两根刚性支腿，两根柔性支腿，两根下横梁组成。
　　设计是门式起重机满足制定工作能力所需要的强度，刚度是门式起重机设计所需解决重点问题。
　　通过设计计算，主梁结构形式为上宽1560mm，高为3000mm，下宽718mm，为电动葫芦行轨，是45#工字钢的1 2，底部为16mm钢板。
　　主梁由腹板、侧板、承载腹板及运行轨均为内隔板相连接，形成上宽下窄结构，上宽是为***大跨度起重机水平刚度的，下窄是***电动葫芦沿主梁轨稳定运行。
　　因主梁自重83吨及额定起重40吨，这对上横梁与主梁结构相连存在焊接强度问题。上横梁分段在主梁两边焊接，内连接隔板，连接部位因焊接造成内应力，强度及刚度无法***。
　　2.行走机构的传动
　　行走机构设计是根据门式起重机 整机的重量，考虑到工作的环境条件，选择电动机，减速机及制动器。在以前门式起重机运行机构设计中，电动机和减速机之间的连接通常使用的是弹性联轴器或刚性联轴器，起动和制动时噪声大、惯性力大、故障***、正常晃动厉害、操作人员工作不舒适，产生不安全感。通过分析，选用偶合器的方案。大大减少了启动、制动时的惯性力，改善了工作性能。
　　3.动力输入
　　门式起重机的动力输入是靠动力电缆随门式起重机移动完成的，电缆绕在电缆卷筒上，传统的电缆卷筒收放是靠起重机移动拖拉电缆（弹簧式）电缆本身受力大，易造成电缆损坏。所以在设计中采用了电动式卷筒装置（为堵转式）结构布局合理，改善了电缆在工作中损伤。
　　4.安全装置
　　因两台电动葫芦同轨运行，在电动葫芦相对部位安装行程开关，防止电动葫芦运行时发生碰撞。电动葫芦本身已有高度限制器和超载控制器。因跨度大，大车运行端梁上装有大车行走轨道纠偏装置，可***起重机沿轨道稳定运行。
　　制造完毕，安装试车，完全达到设计标准及要求，使用户满意。

     山东凯达起重机械有限公司主要从事单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、抓斗式起重机、变频起重机、防爆系列起重机，链条式刮油、刮沫机、电动葫芦的设计、制造、安装、维修改造、保养。是中国起重行业协会成员单位，“中国企业”国家二级企业“，一级安全认可企业，国家起重机械***生产单位，具有机械工程《设计证》、和国家颁发的起重机械《制造许可证》和安装维修、改造保养《许可证》等。
　　公司下设设计、供销、生产、质检、安全等九个职能科室，有电气、铆焊、铸造、锻造、装配、热处理、机加工、维修等十六个车间，年生产各类起重设备，装卸设备 30000 吨，销售收入3.6 亿元。 18 个办事处和 76 个销售服务机构辐射全国各大水电站，电厂，工矿企业，港口码头。 

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